SELAMAT DATANG !

    tingkat nasional 1997 kerjasama antara Depdiknas,

    Deptamben dan Pertamina.
2).Pemenang terbaik dalam Simposium Nasional Forum Mahasiswa

    Mesin  Indonesia (FMMI) Pertemuan Mahasiswa Teknik Mesin

    (PMTM) 1998.
3).Peserta terbaik kedua pada Pameran Technogerma 1999 dan peserta

    pameran olimpiade fisika se-Asia, Asian Physic Olympiade (APhO) 2000.
4).Telah di uji di laboratorium Teknik Otomotif di salah satu

    Perguruan Tinggi Negeri terkemuka di Yogyakarta.

5).Secara rutin melakukan penelitian, riset, dan inovasi produk baru.

6).Secara aktif mengikuti Lomba Karya Ilmiah Tingkat Daerah & Nasional.
7).Tes uji tabloid Otomotif : terbukti terhemat 21,58% tertinggi diantara

    produk sejenis (import) dengan harga paling ekonomis.
8).Sudah dimuat dalam artikel dan publikasi di berbagai media seperti
    Intisari, Kompas, Otomotif, Gatra, Republika, Jawa Pos,

    Kedaulatan Rakyat, Solo Pos, RCTI, TVRI, RRI, RBTV, Rama RM, dll.

9). Dialog interaktif melalui RBTV, JogjaTV, dan TATV Solo.
10).Aktif mengikuti kegiatan workshop, seminar, pameran tingkat lokal dan

    nasional, dan undangan sebagai pemakalah ilmiah hemat energi oleh

    Departemen Pendidikan Nasional.
11).Produk lokal "PENGHEMAT BBM" pertama di Indonesia yang akan

     "GO INTERNATIONAL"

 12).Yogyakarta sebagai Kota Pelajar dipilih sebagai kantor pusat FEMAX      

      karena kota ini berkumpulnya para pakar teknologi hemat energi.

13). Memiliki Tim Teknis yang berpengalaman.

14). Produk Ramah Lingkungan. 

15). Kami memberikan training gratis pengenalan produk, sistem pemasaran

      dan pemasangan 1 hari atau lebih tergantung pemintaan DISTRIBUTOR & AGEN.

      Training di lakukan di Kantor Pusat Femax Yogyakarta.

===================================================================

 FEMAX BBM TEKNOLOGI Registered by Dirjen HAKI No.027390

yang dimaksud dengan Magnetism Pada Femax :

1. Metode magnet pada produk penghematan BBM Femax merupakan metode ionisasi ion
positif dan negatif . Ketika bensin mengalir pada pipa saluran bahan bakar
sebelum masuk ke dalam karburator atau injektor, ion positif dan negatif
mengalir secara acak (tidak beraturan). 
2. Pada saat melalui medan magnet, ion positif akan tertarik oleh kutub negatif
magnet sedangkan untuk ion negatif akan tertarik oleh kutub positif magnet
sehingga ion positif dan ion negatif akan mengalir secara teratur setelah
melewati medan magnet. 
3. Efeknya bahan bakar akan lebih mudah terbakar didalam ruang bakar. 
  
Dengan multi fungsi & manfaat :

-Meningkatkan performa mesin

-Meningkatkan efisiensi mesin

-Meningkatkan akselerasi/menambah tarikan mesin

-Mesin awet muda

-Menghemat konsumsi BBM hingga 35%

-Mengurangi emisi gas buang hingga 60%/ramah lingkungan

-Menghaluskan suara dan getaran

-Ruang bakar bersih dari kerak karbon

-Mudah di rangkai

-Tidak ada efek negatif terhadap mesin

-Hanya membutuhkan Catu Daya 0,5-2,5 Watt

-Power naik hingga 3PK

-Pakai premium setara pertamax

-Harga relatif murah dibandingkan manfaatnya

Pesan / Order

Pemesanan FEMAX Bisa Mengubungi kami di

• CV. Karya Solenoida - (PITHE SAINS FEMAX)
• Jl. Karang Malang Blok A No. 4 Yogyakarta – Prop.DIY - Indonesia
• 081 227 19054 (Dwi Antariksa)
• Jam buka kantor : Senin-Sabtu, Pkl. 09.00 - 16.00 WIB (jam kerja)
• Email : antariksa_land@yahoo.com

Langkah dan ketentuan pemesanan Alat Hemat FEMAX

• Maaf pemesanan sementara dilayani melalui transfer via Bank.
• Pembayaran produk sesuai dengan ketentuan, yakni: Pembayaran bisa dilakukan dengan transfer ke rekening kami Bank BCA atau BNI, atau datang langsung ke kantor kami di Femax-Pithe Sains Jl. Karang Malang Blok A No.4 Yogyakarta. 
• Lama pengiriman produk tanggungjawab jasa paket pengiriman yang kami tunjuk (Barang dijamin sampai ke tempat tujuan). 
• Pelayanan konsultasi spesifikasi, harga, instalasi, dll  dilayani hanya melalui E-mail: antariksa_land@yahoo.com  jam kerja 09.00- 16.00 WIB. Atau Call 08122719054 (24 jam).
• Positif pembelian produk Femax bisa SMS ke  08122719054 atau E-mail.
• Disarankan untuk membaca keterangan produk secara lengkap. 
• Biaya pengiriman produk ditanggung Pemesan.
• instalasi/pemasangan alat di Yogyakarta dipungut biaya Rp. 10.000,-(Mobil) Rp. 5.000,- (motor) .
• Bengkel Umum di seluruh Indonesia sudah dapat melakukan instalasi Femax.
• Life time Femax hingga 5 tahun.
• Garansi 1 tahun terhitung dari tanggal pembelian.
• Garansi penggantian produk baru berlaku dikarenakan cacat produksi bukan karena kelalaian dari Pemakai produk.
• Biaya pengiriman ditanggung oleh Pemesan.
• Silahkan membeli & merasakan manfaat dari produk unggulan Femax.
• Terimakasih.

Paket Pengiriman dari kami ditangani oleh :

Domestic Tarif Guide
Courir & Air Cargo Express
PT. Tricor Lintas Buana
Head Office Graha Tricor
Jakarta.

INFORMASI TENTANG FEMAX COMBO :

Apa itu Femax Combo?
Femax Combo adalah alat tambahan pada kendaraan bermotor untuk penyempurnaan pembakaran, cocok untuk sagala jenis kendaraan baik untuk diesel maupun bensin. Diciptakan melihat kondisi BBM Di Indonesia saat ini kualitasnya semakin buruk. Alat ini berupa tabung yang akan memanaskan BBM (pengkabutan) sebelum masuk ke ruang bakar.
Alat ini terdiri dari :
Pre-heater terdiri dari:
-Pemanas yang dapat memanaskan dengan maksimal suhu 700-900 C Resonator
-Resonator adalah magnet searah (North-North) yang berkekutan ribuan gauss. Magnet ini adalah yang teroptimal dari produk yang sejenis (masih kita impor dari Jepang).

1.Apa fungsi dari Femax Combo?
   Efek dari sempurnanya pembakaran adalah:
•Dapat meningkatkan akselerasi/kecepatan hingga 15 % (Dynotes/Dynostar)
•Mengurangi getaran mesin.
•Suara mesin akan menjadi halus
•Menghemat bahan bakar 17% sampai 35% (tergantung kondisi mesin, tipikal, dan karakter pengemudi /smart drive).
•Mengurangi asap hitam/tebal dan emisi gas buang hingga 30 %- 60 %
•Ramah lingkungan (telah diuji DLLAJR Solo)
•Dapat membersihkan ruang bakar mesin
•Memperpanjang usia mesin/ Injection pump

2.Dimana alat ini dipasang?
Alat ini pemasangannya mudah dan posisi pemasangan tabung pada:
•Kendaraan bensin : setelah filter bensin sebelum ke Injection/karburator
•Kendaraan diesel / Lokomotif : Setelah pompa solar sebelum ke injector
Pemasangannya tanpa mengganggu / memotong atau membuat lobang pada mobil/ lokomotif dan tidak merusak bagian orisinil mobil /lokomotif dan dapat dipindahkan ke mobil / lokomotif yang baru.

3.Bagaimana cara kerja Femax Combo?
Cara kerja Femax Combo + Electric Heater adalah dengan memanaskan solar/bensin didalam tabung electric (untuk diurai paraffin yang ada disolar lebih cair) untuk disearahkan terlebih dahulu ion-ion positif dan disejajarkan molekul-molekulnya sehingga solar yang akan masuk kedalam injector sudah panas dan lebih cair (pengkabutannya lebih banyak) sehingga solar yang masuk kedalam injector sudah benar-benar siap untuk dibakar, otomatis pembakaran akan lebih cepat dan sempurna.

4.Berapa suhu Femax Combo untuk memanaskan solar?
Suhu solar yang dipanaskan bisa mencapi 700 C sampai 900 C

5.Apakah dengan system electric dapat menimbulkan konslet atau percikan api sehinggga dapat menimbulkan kebakaran?
Tidak, karena kita memakai elemen, STEEL ALOY dan BBM yang dipanaskan dibagian luar elemen. Lagipula dengan suhu maksimal 700 C-900 C tidak mungkin terjadi ledakan (percikan api) Jika suhu pemanas elemen mencapai 1000 C mungkin akan terjadi ledakan/ percikan api. Alat ini juga menggunakan sekering (fuse) sebagai pengaman jika terjadi konsleting.

6.Apakah dengan dipanaskan BBM tidak akan merusak seal-seal yang berada didalam karburator, injection, dan injector?
Tidak, karena BBM yang dipanaskan hanya berkisar antara 700 C-900 C, sementara seal-seal akan rusak / meleleh jika terkena suhu diatas 1000 C.
Justru untuk diesel dengan solar lebih cair akan lebih baik untuk melumasi seal-seal di injector. Dan juga injector lebih panas 400 C dibanding panasnya mesin 920 C.
(Seal : Karet yang bisanya terletak pada sambungan-sambungan untuk menghindari kebocoran )

7.Apakah dengan system electric dapat menyebabkan storing dan mengganggu system kelistrikan mobil?
Tidak, karena alat ini tidak memakai listrik yang besar dan biasa mengambil listrik dari tempat yang tidak mengganggu system kelistrikan  (1 Ampere 12 Volt)

8.Apakah dengan memkai alat ini akan menggangu kinerja mesin, seperti temperature kendaraan naik?
Tidak, karena kita mengecilkan system bahan bakar dan tidak mengubah klep. Jika suplay BBM dikurangi

mungkin  mesin akan panas, semantara kita hanya memproses BBM saja tidak mengecilkan suplai BBM
 
9.Berapa kekuatan magnet dan tipe megnet apa yang dipakai?
Magnet berkekuatan 10000 gauss, dan tipe magnet yang dipakai yaitu magnet searah (North-north) dengan bahan Alnico(Lincense by Japan).

10.Mengapa BBM dengan cara dipanaskan dapat lebih hemat dan meningkatkan akselerasi?
Karena didalam BBM terdapat kandungan minyak tanah, logam air, unsur-unsur lain. Denagn dipananaskan secara otomatis kandungan-kandungan tadi akan menjadi senyawa dengan BBM. Dan BBM semula bebentuk cair dengan dipanaskan akan berubah menjadi emisi gas, sehingga BBM akan mudah lebih terbakar. Jika pembakaran sempurna secara otomatis pembakaran BBM akan lebih hemat dan tenaga bertambah meningkat, karena tidak ada kerak karbon akibat sisa pembakaran melainkan semua solar yang diproses dengan electric heater terbakar habis (telah diuji DLLAJR Solo)
Sisa BBM yang tidak terbakar akan menimbulkan kerak pada ruang bakar dan menyebabkan bensin menjadi lebih boros, akselerai menurun dan asap menjadi tebal/hitam.   
 
11.Jika mobil berada didaerah macet apa bisa dibilang hemat?
Dikatakan menghemat itu, jika mobil dalam keadaan berjalan. Jika berhenti dalam keadaan macet maka akan sama aja seperti   semula. ( karena kendaraan stangby mesin bergerak membutuhkan BBM)

12.Jika mobil dalam kecepatan tinggi apakah akan menghemat?
Alat ini dapat meningkatkan akselarasi/kecepatan.Dan itu dikembalikan cara mengemudi. Jika anda sudah merasakan akselarasi/kecepatannya, anda menancap gas lain dari biasanya maka pemakaian BBM akan kembali ke normal. Yang kita maksud hemat jika anda menjalankan mobil biasanya menginjak gas ¾ dengan memakai alat ini cukup menginjak gas ½ kecepatan akan sama dan secara otomatis suplai BBM yang masuk akan lebih sedikit di banding anda menginjak gas ¾.

Faktor Teknis yang perlu diperhatikan saat pemasangan pada kendaraan:

1.Pastikan mesin kendaraan sebelum dipasang Femax dalam kondisi

   normal/tidak   mogok.

2.Setelah pemasangan alat, pastikan pada klem slang tidak ada bocoran

   BBM dengan cara menghidupkan mesin.

3.Untuk motor setelah dipasang Femax stel udara karburator dibuka pada

   1,5-2 putaran berlawanan arah jarum jam

4.Untuk mobil dengan karburator stel udara karburator dibuka pada

   2-3 putaran berlawanan arah jarum jam stlh pemasangan

5.Untuk mobil bensin INJECTION/EFI tidak perlu distel udaranya karena

   secara otomatis akan menyesuaikan

6.Untuk mobil DIESEL setelah pemasangan keluarkan udara dalam saluran

   BBM dengan cara memompa dengan pompa BBM yang ada pada mesin

   dan tidak perlu distel lagi udaranya karena secara otomatis akan menyesuaikan

7.Jangan memotong /melepas selang/pipa BBM bawaan mobil  Injection tanpa

   berkonsultasi terlebih dahulu dengan teknisi Bengkel.Sebaiknya menggunakan

   selang tambahan dengan menggunakan selang merk Brigestone.

8. Tipe injection yakni 2 tangkupan crom yang dijepitkan di selang/pipa BBM.

    diikat dengan kabel tes.

9. Tipe COMBO : 1 Kabel heater (pemanas) positif (+) dihubungkan ke arus pada

    motor dynamo  wiper  atau sekring atau pada  kunci kontak kendaraan.

    1 kabel negatif (-) dihubungkan pada body kendaraan.

10. Alat penghemat FEMAX tidak memberikan efek negatif terhadap mesin.

INSTALASI (teknis pemasangan):

motor:
tangki BBM->filter->femax->karburator

mobil karburator:
tangki BBM->filter->femax->pompa BBM->karburator

mobil injeksi:
tangki BBM->pompa BBM->filter->femax->injection

mobil diesel:
tangki BBM->sparator->filter2->femax->injection/bosch pump

kompor gas:
tangki gas->regulator->femax->kompor gas

Listrik :

alat ->lubang colokan

INSTALASI (PEMASANGAN) ALAT SESUAI GAMBAR DIBAWAH INI SEBAGAI CONTOH SAJA:

1.untuk mobil injection memakai varian /tipe jepit model croom atau

   standar   (DILARANG MEMOTONG SELANG) karena tekanan

   bahan bakar yang tinggi akan membahayakan.

2.untuk mobil karbu menggunakan jenis standar atau Combo

   ( cara pasang sama dengan standar tetapi ada 2 kabel yang

    satu dihubungkan ke dinamo wisper dan satu lagi ke body, dicari

   kabel yang tepat pemasangannya hingga lampu led pada alat menyala).

3. Karbu spesial khusus untuk mobil yang menghendaki penghematan

    yang maksimal.

4. Karbu XXX berbentuk standar croom/silinder  (khusus kendaraan ber CC besar : Jip, Truk  dan Bis) dengan dua kabel dan cara pasangnya sama dengan di atas.

5. Kompor Gas ada yang standar (dijepit) dan

    Gas+net (jepit dan ditaruh di atas tungku) atau net saja

    (cukup untuk diatas tungku). 


DATA TEKNIS :

A.Femax standar : alat penghemat dengan menggunakan magnet permanen tanpa menggunakan pemanas (preheater) dipasang pada kendaraan roda 2 dan 4.

1.kendaraan roda 2  untuk motor  dibawah 300cc 

2.kendaraan roda 4 untuk mobil 1000cc < x < 3000cc.

B.Femax combo : alat penghemat BBM dengan menggunakan magnet permanen dan menggunakan pemanas kendaraan roda 2 dan 4.

1.kendaraan roda 2 dibawah 500cc

2. kendaraan roda 4  untuk mobil 1000cc <x< 3000cc

C.Femax combo Xtra : keterangan seperti nomor B dipasang pada kendaraan roda 4 untuk 3000cc  <x< 5000cc

D.Fuel saver : cairan yang ditambahkan pada bahan bakar bensin di tangki berguna untuk memecah molekul bensin agar lebih reaktif dan bersifat kimia.

E.Electricity saver : alat untuk mengurangi beban induktif saat suatu barang /alat dinyalakan dari posisi off ke on. Pada saat tersebut angkatan/beban daya listrik yang diperlukan sangat besar. Untuk menanggulangi hal tersebut alat electricity  saver berguna untuk mengurangi beban tersebut. Berfungsi optimal untuk alat 2x yang menggunakan kumparan seperti pompa air, kulkas, AC, mesin cuci, dll.

FEMAX- Pithe Sains hasil produksi  CV.Karya Solenoida  Pabrik : Jl. Ahmad Yani 94 Wedi, Klaten, Jawa Tengah. Kantor Pusat : Jl. Karang Malang Blok A4 Yogyakarta memberikan garansi untuk alat tersebut 1 tahun untuk daerah/zona Indonesia. Warranty dihitung mulai barang tersebut di beli oleh konsumen.

Ukuran dari Penghemat BBM

Combo motor

P: 9,5

L: 6

X: 3 

Combo mobil

P: 11,5

L : 7,5

X: 3

Standar motor

P : 8,5

L : 4,5

X : 4,5

Standar mobil

P: 11

L: 5,5

X: 5,5

Listrik

P: 18

L: 9

X: 7

Ukuran panjang dan berat

BOX/packaging (PxLxT) cm

Motor combo : 9,5 x 6x3  berat 1 gr

Motor satndar : 8,5x4,5x4,5 berat 1 gr

Mobil combo : 11,5x7,5x3 berat 2 gr

Mobil standar : 11,5x5,5x5,5 (solar) 3 gr (bensin) 2 gr

HAK PATENT: DIRJEN HAKI NO. 027390

COCOK PADA BBM:PREMIUM,PERTAMAX,BIODIESEL,SOLAR, DO/BOD.

CALL CENTER : 08122719054 /( 62)8122719054

TERUJI SEJAK 1997

1 TAHUN GARANSI GANTI BARU (BELUM TERMASUK BEA KIRIM)

7 BULAN SERVICE & REPAIR GUARANTEE

5-7 TAHUN LIFE TIME WARRANTY

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

                        "GERAKKAN & DIRIKAN KOMUNITAS HEMAT BBM

                                             DI SELURUH INDONESIA"

PENJELASAN FEMAX BBM SECARA LENGKAP :

Bagaimana konsep awal FEMAX ?
Didasari atas penemuan konsep “Pengaruh medan magnet terhadap molekul hidrokarbon”, dirancanglah alat peningkat kualitas BBM/Qualitifier Fuel, FEMAX Fuel saver. FEMAX Fuel Fuel saver men “treatment” BBM secara fisika yaitu dengan melewatkan BBM dalam medan induksi magnet, tanpa memberi aditif/mencampur BBM dengan bahan kimia, sehingga aman untuk mesin. Dengan demikian FEMAX Fuel Saver mendukung program Gerakan Hemat Energi Nasional dan Gerakan Sadar Lingkungan demi kebaikan anak cucu kita.

Bagaimana Prinsip Kerja FEMAX Fuel Saver ?
Prinsip kerja FEMAX Fuel Saver adalah dengan meresonansi molekul hidrokarbon BBM dengan induksi tolak menolak medan magnet sehingga kualitas bensin lebih baik dan menghasilkan pembakaran lebih sempurna. Hal ini terjadi karena FEMAX Fuel Saver mampu menggetarkan ikatan kimia rantai atom hidrokarbon dalam senyawa BBM sehingga menjadi lebih reaktif (mudah terbakar).

Mengapa kualitas bakar BBM dapat mempengaruhi pembakaran sempurna ?
Kualitas bakar BBM dipengaruhi oleh berbagai hal, yaitu homogenitas, sifat fisika dan sifat kimia. Homogenitas BBM yang kurang baik dapat disebabkan terkontaminasi dengan uap air, tercampur dengan minyak tanah dan tercampur dengan logam atau senyawa lain yang menurunkan kualitas bakar BBM. Yang dimaksud dengan sifat fisika BBM antara lain titik didih, titik uap dan nilai Research Octane Number (RON) yang menurun sehingga mengurangi kesmpurnaan pembakaran. Yang dimaksud dengan sifat-sifat kimia BBM anatar lain besar kandungan belerang dan besar kandungan timbal (TEL) yang tidak proporsional. Hal itu dapat menurunkan kualitas bakar BBM yang menyebabkan BBM tidak mudah terbakar berkurang nilai panas (calor value), titik nyala (flashing point) sehingga pembakaran tidak terjadi secara sempurna. Pada keadaan tertentu menurunnya kualitas bakar BBM dapat menyebabkan berkurangnya efisiensi dan kemampuan mesin.

Apa yang diperoleh dari pembakaran sempurna ?
Dengan pembakaran sempurna maka tenaga/power (RPM) akan lebih besar maka akselerasi kendaraan akan lebih besar dan pembakaran sempurna menghasilkan gas beracun CO, HC, dan CO2 lebih sedikit.

Bagaimana hubungan kualitas dan kuantitas BBM dengan putaran mesin per menit (RPM) ?
Pemakaian BBM sebanding dengan tenaga yang dihasilkan berupa momen putaran mesin (dengan satuan RPM). Semakin bagus kualitas dan kuantitas BBM yang dipompa ke ruang bakar maka akan menghasikan tenaga (RPM) yang semakin besar. Dalam keadaan normal kendaraan yang dijalankan pada 1500-2500 RPM. Pada putaran 3000-4000 RPM biasanya digunakan untuk akselerasi pemindah gigi persneling atau dalam keadaan jalan menanjak. Sedangkan untuk 5000 RPM ke atas sudah memasuki putaran kritis biasanya untuk melalui tanjakan yang tinggi dan beban yang berat. Putaran mesin yang tinggi selain mengkonsumsi BBM dalam jumlah besar juga memercepat ausnya onderdil mesin. Oleh karena itu sangat dianjurkan untuk mengemudikan kendaraan pada RPM yang rendah dan memindahkan gigi persneling pada saatnya.

Bagaimana hubungan putaran mesin per menit (RPM) dengan efisiensi panas (thermal mesin) ?efisiensi panas mesin mempengaruhi proses pembakaran sempurna dalam mesin. Pada RPM tinggi ruang bakar membutuhkan pasokan BBM dengan kualitas dan kuantitas yang bagus, jika kualitas BBM tidak bagus maka efisiensi panas mesin menjadi kecil sehingga mesin tidak efisien dalam melangsungkan pembakaran.

Bagaimana hubungan kualitas BBM dengan komposisi gas buang kendaraan?
Kualitas BBM yang baik akan menghasilkan komposisi gas buang yang ramah lingkungan. Penurunan kadar gas Carbon Mono Oksida (CO) yang termasuk katagori B3 yang berbahaya dan beracun, hal ini dapat diminimalisasikan dengan melakukan “treatment” BBM.

Bagaimana FEMAX Fuel Saver bisa menghemat BBM ?
Kita ambil sebuah contoh, sebuah mesin kendaraan pada keadaan sebelum dipasang FEMAX Fuel Saver dalam keadaan stasioner pada 750-850 RPM. Setelah dipasang FEMAX Fuel Saver keadaan stasioner meningkat menjadi 1000-1100 RPM hal ini karena peningkatan kualitas BBM sehingga pembakaran ebih sempurna. (keadaan ini disebabkan momen putaran mesin/RPM lebih besar karena power mesin menjadi ebih besar akibat pembakaran sempurna).

Apakah kita butuh 1000-11000 RPM untuk keadaan stasioner? Tentunya tidak, karena cukup dengan 750-850 RPM keadaan sudah stasioner, maka yang mesti harus dilakukan adalah dengan mengecilkan aliran BBM agar kembali ke keadaan stasioner. Dengan demikian berarti sudah menghemat BBM tanpa mengurangi tenaga mesin.

FEMAX Fuel Saver spesifikasi untuk : motor, mobil bensin (karburator), mobil diesel (solar), mobil injeksi, (tipe disesuaikan dengan besar cc kendaraan) dan Elpiji (LPG).

Tes uji tabloid Otomotif : terbukti terhemat 21,58% tertinggi diantara produk sejenis (import) dengan harga paling ekonomis. Sudah dimuat dalam artikel dan publikasi di berbagai media seperti Kedaulatan Rakyat, tabloid Otomotif,dll.

Berapa persen penghematan BBM yang dapat dilakukan oleh FEMAX Fuel Saver ?
Berdasarkan pengujian pada kendaraan bermotor dilakukan pada beberapa jenis engine dari motor roda dua sampai mobil penghematan berkisar 15-30%. Hasil uji pada laboratorium jurusan Teknik Otomotif Univesitas Negeri Yogyakarta dengan menggunakan mesin Mitsubishi Colt T-120 SS 4 silinder dapat dijadikan standar dimana diperoleh hasil yaitu terjadinya peningkatan efisiensi thermal hingga 23 point. Hasil uji dengan Honda GL Pro 156 cc dapat dijadikan standar dimana diperoleh hasil terjadinya penghematan pemakaian bensin sampai 16%.

Apa penyebab perbedaan persentase penghematan antara kendaraan?
a. kecepatan aliran BBM, artinya bahwa makin lambat aliran maka BBM akan mengalami induksi magnet lebih lama sehingga molekul hidrokarbon akan teresonansi dengan lebih baik; b. adaptasi pengemudi, artinya bahwa pengemudi yang sering memakai RPM tinggi maka aliran BBM akan lebih cepat sehingga molekul BBM hanya terinduksi magnet secara sangat singkat. Akibatnya FEMAX Fuel Saver tidak akan berfungsi maksimal.

Bagaiaman kualitas komposisi gas buang ?
Bedasarkan hasil pengujian laboratorium, secara jelas terjadi penurunan kadar emisi gas buang CO, HC, dan CO2 dan terjadi peningkatan pada kadar O2. Ha ini dapat dipahami karena terjadi proses pembakaran yang lebih sempurna.

Gas buang CO HC CO2 O2 Lamda
Tanpa alat 0.998 2081.8 10.854 4.828 1.1326
Dengan alat 0.418 1582.4 7.828 9.058 1.5560

Bagaimana garansi FEMAX Fuel Saver ?
Garansi diberikan berupa penggantian produk baru (untuk cacat produksi) dengan jangka waktu 1th. Jika  FEMAX Fuel Saver tidak memberikan satupun dari 10 manfaat yang ditawarkan, yaitu : meningkatkan peforma mesin, meningkatkan efisiensi mesin, meningkatkan akselerasi, mesin awet muda, menghemat konsumsi BBM, mengurangi emisi gas buang, menghaluskan suara dan getaran, ruang bakar bersih dari kerak, mudah dirangkai, dan tidak ada efek negatif terhadap mesin. Mengingat adanya variasi efisiensi BBM untuk berbagai kendaraan maka tidak diberikan garansi tingkat efisiensi 25% (tergantung treatment alat ke BBM).

Kendaraan apa yang bisa dipasang FEMAX Fuel Saver ?
Pada dasarnya semua jenis kendaraan/mesin/alat sepanjang menggunakan BBM/Gas, baik jenis motor bensin, solar, maupun gas dan disesuaikan dengan jenis FEMAX Fuel Saver yang disediakan.

Berapa macam FEMAX Fuel Saver yang ada?
Terdapat 4 macam FEMAX Fuel Saver, untuk kendaraan di bawah 500 cc digunakan jenis kecil, untuk kendaraan 500-3000 cc dugunakan jenis sedang, sedangkan untuk kendaraan bermesin diesel dan berbahan bakar solar digunakan jenis besar. Disamping itu juga tersedia untuk bahan bakar Gas/Elpiji. Apabila pemasangan satu buah FEMAX Fuel Saver dianggap kurang, bisa disambung seri untuk menghasilkan efisiensi lebih besar dan efek berlipat.

Bagaimana cara pemasangan FEMAX Fuel Saver ?
a. pasanglah pada aliran BBM sedekat mungkin dengan karburator atau injector (nosel); b. pasang sejauh mungkin dengan sumber panas (manifol/blok mesin) dan sumber listrik (koil, kabel busi, busi dan accu). yaitu :

Tangki -filter-pompa-femax-karburator

Penghemat BBM terbaru FEMAX COMBO :
hasil riset terbaru anak bangsa, pengembangan penelitian penghematan terhadap hidro karbon sejak 1997 dengan teknologi fuel saver (magnetism) dan electric heater. melalui kombinasi sistem resonansi magnetism dan electric preheater (DC ACCU) mampu memperhemat pemakaian hingga 35%. melalui prinsip kerja merekayasa reaksi fisika terhadap perlakuan molekul kimia bahan bakar menjadi lebih reaktif dengan menambah kecepatan putar elektron kimia bahan bakar melalui resonansi magnet permanen serta proses pemanasan dan ionisasi mealui tretament preheater. BBM menjadi kualitas tinggi, pembakaran lebih sempurna/hemat. alat dipasang pada saluran pasokan BBM menuju karburator atau pompa injeksi mesin bahan bakar dalam. Memberi efek positif terhadap mesin disamping penghemat BBM, juga menambah akselerasi, getaran lebih halus, nosel burner lebih bersih, asap (emisi) tidak pekat, saringan oli tidak cepat kotor dan kenaikan suhu dalam boiler relatif lebih cepat.
cara pemasangan alat pada mesin (engine): 1.pasang pada aliran BBM sedekat mungkin dengan karburator, atau injector (nosel); 2. pasang arus listrik (DC) dari Accu kendaraan pada preheater sehingga arus hanya akan masuk ke pemanas saat kunci ON (nyala).

Produk FEMAX sudah memiliki hak patent: DIRJEN HAKI NO. 027390

Saran: untuk hasil yang maksimal dan memuaskan bisa di seri-kan antara FEMAX COMBO dan STANDARD
misal: 1 Femax Combo ditambahkan (seri) 1 atau 2 Femax Standar.

(dilarang memalsukan produk)

PENJELASAN INSTALASI LENGKAP:

A. Petunjuk teknis pemasangan (instalasi)
a.femax motor standar :
·femax motor standar dipasang pada selang bahan bakar (bensin) yang akan masuk ke karburator.
·Lepas selang bensin yang masuk ke karburator.
·Pasangkan selang bensin yang telah dilepas tsb ke saluran masuk femax motor standar (bolak-balik sama saja).
·Sambungkan selang tambahan ke saluran keluar femax motor standar(panjangnya menyesuaikan dan usahana sedekat mungkin dengan karburator).
·Masukkan selang tambahan ke saluran keluar femax motor standar.(panjangnya menyesuaikan dan usahakan sedekat mungkin dengan karburator).
·Masukkan seang tambahan yg telah disambungkan dengan femax motor standar tsb ke saluran masuk pada karburator.
·Ingat, pada setiap sambungan selang, sebaiknya diberikan hal ini untuk mengantisipasi terjadinya kebocoran bahan bakar, ketika mesin kendaraan dijalankan.
·Ikatkan femax motor standar ke bagian-bagian mesin yang memungkinkan, agar kedudukan femax motor standar tersebut kuat. Untuk mengikat femax motor standar dapat menggunakan isolade/kabel trs.

b.femax mobil standar :
·Femax mobil standar dipasang pada saluran bahan bakar (bensin/solar) sebelum masuk ke karburator (mobil bensin) atau pompa injeksi/bosch pum (mobil diesel).
·Lepas selang bahan bakar yang masuk ke karburator atau bosch pump.
·Sambungkan selang bahan bakar yang telah dilepas tsb ke saluran masuk femax mobil standar (bolak-balik sama saja).
·Masukkan selang tambahan ke saluran keluar dari femax mobi standar (panjangnya menyesuaikan, usahakan sedekat mungkin dengan karburator atau bosch pump).
·Masukkan selang tambahan yang telah disambungkan dengan femax mobil standar tersebut ke saluran masuk pada karburator atau bosch pump.
·Ingat, pada setiap sambungan selang harus diberi klem. Hal ini untuk mengantisipasi terjadinya kebocoran bahan bakar ketika masih kendaraan dijalankan,(pada setiap sambungan harus rapat).

c.femax motor combo:
·Femax motor combo dipasang pada saluran bahan bakar (bensin) sebelum masuk ke karburator.
·Cara pemasangan sama dengan femax motor standar.
·Bedanya, pada femax motor combo ada saluran masuk (line in) dan saluran keluar (line out).
·Kabel warna coklat sambungkan dengan massa/bodi kendaraan.
·Kabel warna merah sambungkan dengan kabel yang memiliki arus (+) setelah kunci kontak. Jadi ketika kunci kontak diputar pada posisi ON maka pemanas pada femax motor standar akan bekerja (ditandai lampu led pada femax motor standar menyala).Begitu sebaliknya ketika kunci kontak diputar pada posisi OFF aka pemanas akan berhenti bekerja (lampu led mati).
·Untuk lebih mudahnya, kabel warna merah bisa disambungkan pada switch rem belakang (kaki) atau flasher. Cari kabel yang ada arusnya.

d.femax mobil combo :
·Femax mobil combo dipasang pada saluran bahan bakar (bensin/solar) sebelum masuk ke karburator (mobil bensin) atau ke pompa injeksi/bosch pump (mobil diesel)
·Cara pemasangan sama dengan femax mobil standar. Bedanya, pada femax mobil combo ada sauran masuk (line in) dan saluran keluar (line out).
·Kabel warna coklat sambungkan dengan massa/bodi kendaraan.
·Kabel warna biru sambungkan dengan kabel yg mempunyai arus (+) setelah kunci kontak. Jadi ketika kunci kontak diputar pada posisi ON , maka pemanas pada femax mobil combo akan bekerja (ditandai dengan lampu led pada femax mobil combo menyala). Begitu juga sebaliknya ketika kunci kontak diputar pada posisi OFF maka pemanas pada femax mobil combo akan berhenti bekerja (ditandai dengan lampu led mati).
·Untuk lebih mudahnya, kabel biru dapat disambungkan pada kabel yang akan masuk ke motor wiper (cari yang ada arusnya), atau ke selenoid karburator maupun bosch pump( cari kabel yang ada arusnya).
·Jangan sambungkan kabel warna biru pada langsung dari ACCU !!!

e.Femax mobil Injection :

Khusus mobil injection tidak diperbolehkan untuk memotong selang. Jadi mempergunakan tipe jepit pada selang dengan pemasangan setelah filter sebelum injector, usahakan sedekat mungkin dengan injector/nonsel.

1. petunjuk perawatan :
·Femax motor maupun mobil dapat dibersihkan dengan menggunakan udara bertekanan (udara dan kompresor).
·Caranya semprot femax dengan udara bertekanan dari saluran keluar ke saluran masuk.

2. petunjuk perbaikan :
·Jika femax mengalami kerusakan pada jangka waktu kurang dari 1 tahun maka konsumen bisa mengembalikan femax ke produsen dan kemudian produsen akan memberikan femax baru kepada konsumen tanpa ada biaya pergantian.
·Jika femax mengalai kerusakan setelah ebih 1 tahun maka konsumen dapat menghubungi produsen untuk memperbaikai femax tersebut.

3. efisiensi penghematan sebesar 25% hanya bisa dicapai pada mesin atau kendaraan tertentu saja(dengan catatan mesin/kendaraan yang dipasangi femax masih dalam kondisi prima), hal ini mengingat tiap-tiap bensin kendaraan memiiki sistem dan spesifikasi yang berbeda-beda untuk sistem pemasukan baan bakar.

4. pemasangan seri femax combo dan standar masih disarankan dikarenakan untuk meningkatkan manfaat yang dimiiki femax ketika pemasangan/femax combo belum menunjukkan perbedaan yang signifikan. Hal ini terkait juga dengan karakteristik dari masin kendaraan yang berbeda-beda.

5.perbedaan femax combo dan standar 
·Femax combo merupakan kombinasi dari sistem kemagnetan tolak menolak dan preheater (pemanas awal/mula).
·Femax standar hanya menggunakan sistem kemagnetan tolak menolak.
·Secara kualitas dan efektifitas femax combo mempu menghemat konsumsi bhan bakar sampai dengan 35% sedangkan femax standar mampu menghemat sampai dengan 25%.

6. kerusakan ditanggung garansi adaah kerusakan alat yang belum ada 1 tahun sejak tanggal pembelian dan kerusakan tersebut bukan kerusakan yang diakibatkan oleh kelalaian konsumen.

 Pertanyaan:

ARTIKEL media massa tentang FEMAX

Mampukah Hemat BBM dengan Femax Combo ?

Tulis disini.. Dengan pemakaian yang relatif tetap, besaran pengeluaran dana pembelian BBM meningkat pula sejalan dengan kenaikan harga BBM. Maka, upaya yang bisa dilakukan adalah melakukan penghematan pemakaian BBM. Langkah lain adalah meningkatkan efisiensi penggunaan BBM. Jangan sampai ada BBM yang terbuang atau lolos dari ruang silinder tanpa terbakar sempurna. Upaya meningkatkan efisiensi proses pembakaran dalam ruang bakar mesin baik bensin ataupun diesel dilakukan melalui berbagai cara. Mesin-mesin terkini juga dilengkapi peralatan elektronik yang mengatur atau menyesuaikan jumlah pasokan bahan bakar dengan putaran mesin (RPM) atau beban kerjanya. Seperti alat buatan Pusat Informasi Teknologi Hemat Energi-Sains (PITHE-SAINS) di seputaran Kampus UNY Karangmalang Blok A4 Yogyakarta. Alat ciptaan Joko Istiyanto yang dinamai Femax Fuel Saver Combo merupakan produk teknologi terapan temuan inovasi yang sebelumnya mengandalkan bahan-bahan dari luar negeri namun sekarang ini telah mampu di produksi sendiri. Alat ini merupakan kombinasi antara medan induksi magnet permanent dan preheater elektrik dari 12V accu. Alat ini berupaya untuk memanaskan BBM sebelum masuk ruang bakar mesin agar cairan BBM berubah menjadi uap. Dengan menguapkan BBM berarti memperhalus butiran BBM dan memudahkan proses pembakaran, dengan demikian uap BBM akan terbakar seluruhnya. Alat tersebut dipasangkan pada saluran pasokan BBM menuju karburator atau pompa injeksi mesin bakar dalam. Dengan adanya alat tambahan tersebut, pembakaran BBM dalam ruang bakar atau silinder berlangsung lebih efisien, sekaligus menghemat pemakaian BBM. Uji coba dilakukan pada berbagai mesin, terutama mesin diesel bus dan truck, hingga generator (genset) di sejumlah hotel dan pabrik di sekitar Semarang dan Jakarta, termasuk mesin-mesin burner atau mesin boiler di industri. Sejumlah hotel, rumah sakit, dan pabrik di Jakarta dan sekitarnya yang melakukan uji coba EGB pada mesin burner/boiler menunjukkan efisiensi penggunaan BBM solar. Kisaran penghematan BBM bervariasi antara 15 hingga 30 persen.Umumnya pada kisaran belasan persen penghematan BBM. Selain pemakaian BBM lebih hemat, nosel burner lebih bersih, asap tidak pekat, bunyi lebih halus, saringan oli tidak cepat kotor, dan kenaikan suhu dalam boiler relatif lebih cepat. Yang jelas kondisi tersebut sangat ditentukan baik oleh faktor mesin maupun pengoperasian mesin serta parameter pengukuran. Prinsip kerja Femax Combo adalah merekayasa reaksi fisika terhadap perlakuan molekul kimia bahan bakar. Dengan demikian, struktur molekul berbagai jenis bahan bakar, baik bensin ataupun solar akan menjadi lebih reaktif. Reaktivitas BBM dilakukan dengan cara menambah kecepatan perputaran elektron kimia bahan bakar, pemanasan dan ionisasi . Pada akhirnya kinerja mesin meningkat, serta menurunkan kadar emisi gas buang. Ketiga prinsip kerja pada EGB memproses bahan bakar menjadi berkualitas tinggi, sehingga proses pembakaran pada mesin akan menjadi lebih baik/sempurna. Menurut Ir. Edy Nugroho dari PT Astra Agro Lestari yang telah memakai dan memasarkan alat ini kini membentuk kerja sama dalam pengembangan Femax Combo dengan sang penemu, pemanasan BBM dimaksudkan merenggangkan ikatan molekul BBM, lalu diikuti injeksi elektron menggunakan fluksi magnet. Penambahan elektron pada molekul bahan bakar menyebabkan ketidakstabilan elektron BBM dan mencoba mencari keseimbangan kembali. Dalam kondisi semacam itu, uap BBM mudah digetarkan (vibrasi) dengan perlakuan induksi magnet. Jadi ketika BBM memasuki karburator atau saluran injeksi bahan bakar dalam kondisi “lebih siap” bakar. Karakteristik mesin Jika penggunaan Femax Combo pada kendaraan relatif dengan spesifikasi alat yang sama, maka penggunaan nya pada mesin-mesin industri semacam boiler ataupun generator (genset) merupakan pembuatan yang spesifik (customize), piranti yang dibuat disesuaikan dengan karakteristik mesin, Disebutkannya, dalam hal penciptaan Femax Combo selalu didasari atas beberapa tahapan. Dengan demikian setiap produk Femax Combo menjadi spesifik dan khusus penggunaannya sesuai dengan karakteristik dan spesifikasi masing-masing mesin. Tahapan tersebut adalah penelitian awal mesin yang akan menggunakan Femax Combo meliputi tahun pembuatan, spesifikasi teknik, konsumsi BBM, dan spesifikasi operasional, lalu dilakukan rancang bangun alat uji coba yang dilanjutkan dengan pemasangan dan pelaksanaan uji coba untuk berbagai beban kerja mesin dan kondisi lingkungan. Setelah itu dilakukan penentuan parameter pengukuran keberhasilan untuk melakukan analisis hasil uji coba. Semacam penggunaan Femax Combo untuk alat berat dan kapal-kapal nelayan akan berlainan meskipun ukurannya sama-sama 30 gross ton (GT). Setiap kapal nelayan berukuran 30 GT menggunakan mesin diesel yang berlainan. Ada kapal yang memanfaatkan mesin diesel untuk truk, adapula yang menggunakan mesin diesel untuk generator, ada juga kapal yang memang menggunakan diesel khusus untuk perahu. Jika saja alat Femax Combo mengalami gangguan, pasokan bahan bakar tetap berjalan. Hal itu dimungkinkan karena alat tambahan tersebut memiliki pipa yang tetap dilalui aliran BBM, sementara perlakuan keempat prinsip kerja alat berada di luar pipa. Selamat berhemat. (Opini, Kedaulatan Rakyat (KR) tanggal 23 Februari 2006 oleh Joko Istiyanto, Pimpinan Pusinfotek Hemat Energi Sains (PITHE-SAINS))

BBM Femax Fuel Saver Iritkan BBM Mobil

(Rubrikasi-Otomotif, Kedaulatan Rakyat tanggal 9 November 2005 oleh Sugeng Wiyono)  

Kini telah ditemukan Produk Alat Penghemat BBM yang disebut BBM Femax Fuel Saver. Alat baru ini ditemukan oleh putra negeri untuk menghadapi melonjaknya harga BBM, mahalnya biaya perawatan mesin, sekaligus membantu masyarakat untuk ikut serta membantu pemerintah dalam mengendalikan polusi udara akibat gas karbon monoksida.

Hal itu disampaikan Kepala Pusat Infotek Hemat Engeri Yogyakarta, Ir. Djoko Istoyanto dalam rilisnya kepada Harian Kedaulatan Rakyat. Diungkapkan, alat ini terobosan baru dalam bidang teknik mesin, karena dalam prosesnya tidak menggunakan katalis seperti alat sejenis yang sudah ada sebelumnya. Femax Fuel Saver melakukan manajemen emisi gas buang dengan cara mengubah reaksi molekul antara HC dan O menjadi reaksi ion sehingga menyempurnakan komposisi hydrocarbon dan oksigen dalam ruang bakar sehingga pembakaran dalam ruang bakar dan membakar bersih campuran tersebut. Suatu cara untuk menggetarkan molekul BBM telah ditemukan dan diproduksi anak bangsa. Dari data penelitian sejak tahun 1997 dan statistik dalam bidang otomotif, telah terbukti mampu menurunkan kadar CO dan HC pada emisi gas buang serta menurunkan ketebalan asap secara signifikan disamping meningkatkan power dan akselerasi dan penghematan BBM.

A.1 Fitur umum untuk mesin ber-BBM bensin adalah sebagai berikut:

1. Temperatur mesin menjadi lebih rendah sehingga mesin-mesin tua yang hanya dapat bekerja dengan BBM ber-timbal dapat menggunakan BBM tanpa timbal (Bensin TT) tanpa ketakutan akan rusaknya valve seat karean hentakan valve pada temperatur bakar yang tinggi.
2. Mesin-mesin ber-BBM bensin dapat menggunakan BBM dengan nilai oktan yang lebih rendah tanpa kehilangan performa aslinya. Banyak laporan pengguna yang mengatakan bahwa setelah menggunakan Femax Fuel Saver, mesin mereka bekerja lebih baik walaupun menggunakan BBM dengan nilai oktan yang lebih rendah.
3. Emisi gas buang, CO dan HC pada mesin-mesin bensin serta asap tebal pada mesin diesel terbukti sangat berkurang. Hal ini akan sangat membantu pengusaha transportasi dan masyarakat bila peraturan tentang polusi karbon monoksida dalam udara atau batasan emisi gas buang kendaraaandan semacamnya telah diundangkan.
4. Tenaga mesin jadi lebih tinggisehingga berkendaraan dengan rute dan kondisi yang sama, konsumsi BBM akan lebih ekonomis. Penghematan BBM ini sangat bervariasi, namun dari laporan pada pengguna, penghematan s/d 25% adalah hal yang biasa dicapai.
5. Tambahan lagi, dengan pemasangan Femax Fuel Saver pada saluran BBM secra gradual, akan membantu dekarbonisasi pada ruang bakar mesin. Pada mesin-mesin tua, kerak-kerak hitam pada cylinder-head secara perlahan akan menjadi bersih. Sedangkan pada mesin-mesin baru, cylinder-head serta valvenya akan tetap terjaga bersih sampai lama.

A.2 Fitur untuk mesin diesel:

1. Temperatur mesin jadi lebih stabil, sehingga memperlambat keausan atau rusaknya valve seat karena hentakan valve pada temperatur bakar tinggi.
2. memperbaiki lingkungan hidup karena asap tebal pada mesin diesel terbukti sangat berkurang.
3. Tenaga mesin menjadi lebih tinggi sehingga pada penggunaan mesin dengan beban dan kondisi yang sama, konsumsi BBM akan lebih ekonomis. Penghematan BBM ini sangat bervariasi tergantung umur mesin.
4. Sama halnya dengan mesin-mesin bensin, pemasangan pada saluran gradual akan membantu dekarbonisasi pada ruang bakar mesin. Sehingga kerak-kerak hitam pada cylinder-head secara perlahan akan menjadi bersih. Hal ini akan memperlama umur mesin dan menghemat perawatan mesin secara umum.

Khusus untuk mesin diesel besar yang digunakan di sektor industri, dengan kapasitas yang bervariasi, secara khusus Ir. Djoko Istyanto membuat design khusus untuk memenuhi kriteria dan kapasitas mesin tersebut.

Untuk design khusus tersebut, memerlukan data-data dasar mesin seperti: tahun pembuatan mesin, tekanan pompa BBM (booster pump), jenis bahan (besi, karet), serta diameter (ID, OD) pipa BBM dari filter ke Injector dan RPM mesin pada “optimum load”.

BBM DIMAGNET EFISIEN DIGAET